|
|
The London Eye ble designet av arkitektene David Marks og Julia Barfield. I 1995 utlyste the Sunday Times en konkurranse sammen med the Architecture Foundation for et "Millennium Landmark for London". Marks og Barfield lanserte idèen om et observasjons hjul og British Airways tilbød seg å sponse byggingen. På grunn av et problem med en av de unike kapslene klarte de ikke å åpne den 31.12.1999, men en måned senere var de i drift. The London Eye var ment å skulle være et midlertidig fenomen men den utrolige populariteten hjulet har oppnådd kan nå føre til at det blir permanent. Det samme var tilfelle med et annet midlertidig byggverk, Eiffel Tårnet i Paris. Priser: (kan forandre seg) Åpnings tider: (Kan forandre seg)
|
|
The London Eye |
|
British Airways London Eye ble konstruert del for del i flere europeiske land.Som det største observasjonshjulet som noensinne hadde vært planlagt kunne ikke alt produseres på ett sted. |
|
| Vitale mål | |
| Diameter | 135 meter |
| Vekt | 1,900 tonn |
| Vekt av en enkel kabel | 1.5 tonn |
| Fart | 0.26m/s |
| Tid for å gå rundt | 30 minutter |
| Synsfelt | 40 kilometer |
| Det ble virkelig et europeisk project. Hovedstrukturen ble bygget i Holland, der det ble brukt herdet stål laget av British Steel. Navet og spindlene ble støpt i Tsjekkia. Bærekonstruksjonen som gjør at hjulet kan gå rundt ble laget i Tyskland, kablene i Italia og kapslene i Frankrike. | |
The
London Eye
The
London Eye er verdens høyeste observasjons hjul og gir deg utsikt over hele
sentrale London. Lokalisert på the sydbredden av Themsen ruver hjulet 135
meter over bakken. På en klar dag kan du se 40 kilometer.
